傳統(tǒng)制造業(yè)的升級換代是劇烈的跨越式的，并需要花費大量的模具成本和安裝時間，而3D打印的產品升級換代則是通過打印技術的逐漸變化，是漸進式升級。如果產品升級換代的方式發(fā)生了轉變，那么產品換代的概念也將隨之改變，隨之而來的新產品上市前的宣傳攻勢自然也會隨之發(fā)生改變。

想象一下在不久的將來，3D打印技術利用基于云端的人工智能進一步發(fā)展，實現(xiàn)無須改換設備便可進行修改或增加產品，那么產品戰(zhàn)略如產品組合與設計將可實現(xiàn)實時修改，而產品的升級換代的方式也變得快速而高效。

于是乎隨之而來的也會產生一系列新的問題，變化如此之快，品牌承諾的核心優(yōu)勢又該如何確定？市場營銷部門如何在不減少銷量的同時避免品牌走偏？這些問題是需要企業(yè)自行思考的。

另一方面，企業(yè)的產品運營戰(zhàn)略囊括了關于公司如何購買、制造、運輸和銷售等商品交易全程的所有問題。有了3D打印技術之后，企業(yè)目標始終是提高運營效率，但實現(xiàn)的途徑有很多種。

如今考慮使用3D打印技術的公司大半在為更換3D打印設備的時機和能夠減少直接成本的設計方案做著錙銖必較的財務分析工作。倘若這些公司能拓寬分析視野，想想總的制造成本和總開銷，就會有更多收獲。??

有些人會疑惑，使用3D打印技術省去組裝步驟能省下多少錢？按需生產又能省去倉儲費用嗎？變更銷售渠道，比如通過能讓客戶指定各種產品配置的界面直接進行銷售，能省下多少渠道費用？

我們的回答是當今新舊制造方法共存，制造方有許多選擇，就必須有所取舍，決定從何種元件或產品入手，以何種順序轉向3D打印制造，對于企業(yè)的成本控制是必然的。

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在3D打印設施選址方面也會產生其他問題

如何像制造產品一樣便捷地運輸高度定制化產品？打印應當集中在廠房進行，還是分散至經銷商、零售店、移動銷售點乃至客戶所在地？

或許這些地點都可以。以上問題的答案會隨著匯率、人工費用、打印效率及能力、材料成本、能源成本和運輸成本上的變化而隨時變化。??

產品或部件運輸距離短，不僅節(jié)省資金，也能節(jié)約時間。如果你曾被迫將自己的車留在汽修店等待配件，你就能理解這一點。

在汽車制造商中，寶馬和本田是率先使用3D打印技術在工廠和經銷店加工工程設備和汽車配件的廠商。特別是在新金屬、復合塑料 PLA和碳纖維材料可用作打印材料后，許多設備及配件皆可通過3D打印制造。許多行業(yè)分銷商也都在留意，迫切希望幫助商務客戶將這種新的效率轉為資本。

高度集成的3D打印制造有著如此之多的潛在優(yōu)勢，也許業(yè)務流程管理將成為最重要的相關能力。一些精于此道的公司就會建立專用協(xié)調系統(tǒng)，保住自身競爭優(yōu)勢，其他公司會在調整適應的同時，盡力完善大型軟件公司制作的標準制造流程規(guī)則。

最后是企業(yè)在何處、如何適應更廣大商業(yè)生態(tài)環(huán)境的問題

管理者在這個層面面對著“我們是誰”和“我們需要具備什么素質來成為自己”的謎題。有了3D打印制造，企業(yè)可擁有能制造多種產品的打印機，亦可將閑置生產力轉讓給其他生產不同產品的公司，在這種情況下，以上兩個問題的答案就會越發(fā)不清晰。

設想你的廠房配備了多臺打印機，今天生產汽車零部件，明天生產軍事裝備，后天生產玩具，那么你究竟屬于哪個行業(yè)？

因此隨著3D打印技術的逐漸流行，傳統(tǒng)行業(yè)的邊界會變得模糊。管理者需對企業(yè)定位保有清晰的認識，并以此為基礎做出資產投資或放棄的決定。

或許企業(yè)管理者會發(fā)現(xiàn)自己的組織正朝著截然不同的方向演進。企業(yè)一旦脫離標準化制造業(yè)那種繁雜后勤需求的束縛，就不得不重新審視自身生產力和其他資產的價值，重新思考自身價值如何與其他企業(yè)的價值相互補益或相互競爭。